吉尼-S125-液压系统-应急动作大臂下降时无反应

故障现象：大臂在做应急下降时无反应。

三、故障现象确认

设备在检修测试各个功能过程中，发现设备在发动机启动状态下测试所有功能动作都正常；而在测试应急动作时仅发现操作大臂下降时应急泵有运转但臂杆无反应，故判断应急状态下大臂下降该项动作存在故障。

四、故障原因分析

1、判定为电气故障：模块输出外部控制线路及电磁阀线圈老化等，

2、判定为液压故障：溢流阀老化、电磁阀阀芯卡塞与阀芯内部磨损等，

五、检查及维修步骤

1、检查“LCD 显示屏”

     检查过程：通过显示屏检查设备状态，此时显示屏正常显示且无任何故障提示，

     判定结果：设备可能为短时性故障或液压系统故障，系统模块未做有效的故障记录。

2、分析可能是电瓶蓄电电压不足，导致模块供电异常

     检查过程：通过工具“万用表”DC模式测量电压为“12.5V”，

     判定结果：应急电瓶蓄电输出电压值为正常，确认电瓶供电正常。

3、检查电磁阀外部控制线路:  (使用工具：万用表)

     检查过程：直接测量负载回路终端，通过查阅电气原理图用“168体育APP官网表”工具DC模式，操作设备时测量“C02PBD-RD/BK”与“VALVE RTN7”线圈电源两端，是否有电压输出，

     判定结果：经“万用表”测量为DC11.7V，判定系统板卡输出到线圈负载端为正常。

4、检查液压回路相关阀组:  (使用工具：液压表、堵头)

     检查过程：

 a)通过“液压表”工具，操作设备时测量功能阀组“TP”测压口，只有约80bar(1160 PSI)，压力亏损严重。

b)通过“液压表”工具，操作设备时测量四轮转向阀组“TP”测压口，有约50bar(725 PSI)，有压力存在此为异常。

 c)通过将过堵住“AA换向阀 -P2 OUT”出油口，操作设备时测试发现臂杆做应急下降时动作正常，功能阀组“TP”测压口有约180bar(2600PSI)，压力恢复正常。

     判定结果：通过压力测试和实际动作得出，该故障已确认需更换“AA换向阀” 备件修复。

5、最终故障点及解决方案： 通过以上几点分析排查，该故障现象判定为“AA换向阀”阀芯内部磨损串油所致，调拨备件更换“AA换向阀”备件后试机正常确认故障已排除。

六、经验总结提炼

1、经验总结： 维修设备优先判断电气方向（需配备常用工具如168体育APP官网表、电笔等），如有故障代码应遵循查阅对应主机厂家维修手册上的故障代码及建议有效的方式处理，若无故障提示需进一步确认电气元件是否供电正常；以上排查后故障未消除再进行机械方向的测试（需配备常用工具液压表、专用扳手、堵头等），液压故障须对液压原理图纸及各个液压元件的功能有一定的了解，对于多功能集成的阀组需认真查阅维修手册上的元件位置和编号，才能做到正确的测量和判断。

2、技能收获： 发动机状态下液压回路中油泵输出流量较大，操作时故障显现不明显；而在应急状态下液压回路中油泵输出流量较小，“AA换向阀”的串油故障导致回路中的压力建立不起来。由于液压系统故障所呈现的隐蔽性、多样性和成因的复杂性，进行故障判断维修时不仅需要结合理论知识和足够的维修经验，还需配备专业的测压工具对故障进行快速有效的诊断、排故和提高工作效率。